Войти
Избранное
11 июля вступил в силу приказ МВД № 264, пришедший на смену административному регламенту 2017 года. Он определяет порядок надзора инспекторов ДПС за дорожным движением, а также описывает правила их взаимодействия с водителями транспортных средств. Рассказываем об основных пунктах документа.
Детали приказа
Приказ МВД разработан с целью исключения и минимизации спорных либо конфликтных ситуаций на дорогах. Например, до сих пор инспектору ДПС запрещалось брать из рук водителя остановленной машины мобильный телефон, бумаги, документы или иные предметы. Теперь приказ это частично разрешает — в случаях, «не терпящих отлагательства». Любое навязчивое поведение водителя или его попытку организовать диалог с влиятельным покровителем теперь легко пресекается инспектором — последнему достаточно сослаться на приказ.
Другие важные моменты:
-
отныне сотрудники ГИБДД не обязаны предоставлять документы, подтверждающие проведение рейдов — ознакомиться с ними водители могут в отделении ГИБДД или отделении полиции;
-
в случае аварии с тяжкими последствиям сотрудники ГИБДД/ДПС обязаны сообщить родственникам/близким пострадавших об учреждениях, в которые их направили;
-
при обнаружении неисправностей фар, тормозов, рулевого управления и подобных систем сотрудник ГИБДД вправе «потребовать от водителя прекратить движение транспортного средства до устранения соответствующих неисправностей»;
-
при обнаружении мелких неисправностей водитель «обязан устранить их на месте или следовать к месту ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности»;
-
сотрудникам ГИБДД по-прежнему разрешено осуществлять скрытый надзор за дорожным движением — на авто без специальных цветографических схем;
-
при поимке нетрезвого водителя, управлении машиной без ВУ, совершении иного грубого нарушения сотрудник вправе потребовать у нарушителя выйти из авто.
Если водитель, грубо нарушивший ПДД, отказывается покинуть автомобиль, инспектор вправе оформить протокол по ст. 19.3 КоАП («Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции»);
Зачем нужен приказ и какими будут последствия?
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что приказ № 264 прояснил многие ранее непонятные моменты для сотрудников ГИБДД. По его мнению, документ должны в первую очередь изучить блюстители закона на дорогах. «Когда водители напоминают сотруднику полиции об этом (о правилах поведения сотрудника ГИБД — прим. ред.), то это провоцирует конфликтную ситуацию со всеми возможными негативными для водителя последствиями», — говорит Шапарин.
Также вице-президент Национального автосоюза считает появление приказа «разумной вещью». «Безусловно, нужно двигаться дальше, совершенствовать данный документ и, например, вводить обязательное онлайн-копирование данных с полицейских видеорегистраторов в облако, чтобы оно было недоступно для удаления. Это позволит существенным образом повлиять на коррупционную ситуацию. Конечно, качественный уровень работы полиции растет. И того хамского поведения, которое было свойственно в 90-е, в начале 2000-х, уже нет.
Но в регионах сохраняется и панибратское, и начальственное отношение. И административный регламент — это только инструмент того, чтобы напомнить сотрудникам полиции, как себя вести. Но здесь нужна еще большая постоянная работа с личным составом. Она должна вестись», — такие комментарии дает Антон Шапарин.
Вне зависимости от того, какой у вас автомобиль, всегда стоит помнить о дополнительных мерах безопасности. Помочь с этим может видеорегистратор или комбо-устройство.
На нашем сайте Авто-Дрон вы можете найти самые популярные модели всех известных брендов и заказать с доставкой по всей России.
